Quel diamètre de cordage choisir pour un voilier ? Guide 6, 8, 10 et 12 mm

Comment choisir le bon diamètre de cordage ?

Choisir le diamètre d’un cordage ne consiste pas simplement à prendre « plus gros pour être plus solide ».

Un cordage trop fin peut devenir inconfortable en main, mal travailler dans certains bloqueurs ou s’user prématurément. À l’inverse, un diamètre trop important peut mal circuler dans les poulies, être moins agréable à régler et ajouter inutilement du poids et du volume à bord.

Le bon choix dépend principalement de la manœuvre, des charges rencontrées, du type de cordage et de l’accastillage installé sur le bateau.

Les 4 critères à vérifier avant de choisir

1. La manœuvre concernée

Une écoute de génois, une drisse de grand-voile, un hale-bas ou une drosse d’enrouleur ne travaillent pas de la même manière.

Une écoute doit notamment rester agréable en main et bien fonctionner sur le winch, tandis qu’une drisse peut nécessiter une meilleure maîtrise de l’allongement.

2. La taille et le type de voilier

La taille du bateau donne une première indication, mais elle ne suffit pas à déterminer le diamètre.

Deux voiliers de même longueur peuvent avoir des surfaces de voile, des équipements et des charges très différents.

3. Le matériau du cordage

Le diamètre ne permet pas, à lui seul, de comparer deux cordages.

Un cordage polyester et un cordage utilisant une fibre technique comme le HMPE/Dyneema peuvent présenter des résistances et des allongements très différents pour un même diamètre.

Il faut donc toujours regarder également les caractéristiques techniques et la charge de rupture du produit.

4. L’accastillage

C’est souvent le point le plus important.

Le cordage doit être compatible avec :

• les poulies ;
• les bloqueurs ;
• les taquets ;
• les winchs ;
• les réas ;
• les autres équipements traversés par le cordage.

Avant de changer de diamètre, vérifiez toujours la plage indiquée par le fabricant de votre accastillage.

Quel usage pour un cordage de 6 mm ?

Le 6 mm convient principalement aux manœuvres légères et aux petits bateaux.

On le retrouve notamment sur :

• dériveurs ;
• petits voiliers ;
• cunningham ;
• petites drosses ;
• manœuvres de réglage ;
• balancines légères ;
• cordages auxiliaires.

Son faible diamètre permet de réduire le poids et les frottements, mais il devient moins confortable en main lorsque les efforts augmentent.

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Quand choisir un cordage de 8 mm ?

Le 8 mm représente un excellent compromis pour les petits voiliers et de nombreuses manœuvres où l’on recherche légèreté et souplesse.

Selon le type de cordage et l’accastillage, il peut notamment convenir à :

• écoutes de foc ;
• petites écoutes de génois ;
• drisses légères ;
• hale-bas ;
• balancines ;
• différentes manœuvres courantes.

Il est particulièrement intéressant lorsqu’un diamètre de 10 mm n’est pas nécessaire ou lorsque l’on souhaite limiter le poids du gréement.

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Pourquoi le 10 mm est-il si courant à bord ?

Le 10 mm est apprécié sur de nombreux voiliers de croisière parce qu’il offre un bon compromis entre confort en main, résistance et compatibilité avec l’accastillage.

Selon la configuration du bateau, il peut être utilisé pour :

• écoute de grand-voile ;
• écoute de génois ;
• écoute de foc ;
• drisse ;
• hale-bas ;
• balancine ;
• autres manœuvres courantes.

Son diamètre apporte généralement une prise en main plus confortable qu’un cordage plus fin, notamment lorsqu’il doit être régulièrement manipulé ou travaillé au winch.

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Quand passer à un cordage de 12 mm ?

Le 12 mm peut être intéressant lorsque l’on recherche davantage de confort en main, lorsque les charges sont plus importantes ou lorsque l’accastillage est conçu pour accepter ce diamètre.

On peut notamment le rencontrer sur :

• écoutes fortement sollicitées ;
• certaines drisses ;
• manœuvres de voiliers plus importants ;
• applications où le confort de manipulation est prioritaire.

Il ne faut cependant pas choisir 12 mm uniquement parce qu’il semble « plus solide ».

Un cordage surdimensionné peut circuler moins facilement dans les poulies ou être incompatible avec certains bloqueurs.

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Tableau indicatif des diamètres

Ces indications restent générales. Le type de cordage, les charges et l’accastillage du bateau doivent toujours être vérifiés avant de choisir.

L’erreur la plus fréquente : choisir uniquement selon la longueur du bateau

Dire qu’un voilier de 8 mètres nécessite automatiquement du 8 mm ou qu’un bateau de 12 mètres doit utiliser du 12 mm serait trop simpliste.

Le diamètre doit également correspondre à la manœuvre et à l’équipement déjà installé.

Si vous remplacez un cordage existant qui fonctionnait correctement, mesurer son diamètre constitue souvent un excellent point de départ.

Vérifiez ensuite que le nouveau cordage présente des caractéristiques adaptées à l’utilisation prévue.

Peut-on augmenter ou réduire le diamètre ?

Oui, mais uniquement après avoir vérifié la compatibilité avec l’accastillage.

Passer par exemple de 8 à 10 mm peut améliorer le confort en main, mais le nouveau cordage doit toujours pouvoir circuler librement dans les poulies et fonctionner correctement dans les bloqueurs.

À l’inverse, réduire le diamètre peut diminuer le poids et les frottements, mais peut également modifier le comportement du cordage dans les taquets et bloqueurs.

Quel diamètre choisir pour une écoute ?

Pour une écoute régulièrement manipulée, le confort en main est particulièrement important.

Un diamètre légèrement supérieur peut parfois être plus agréable, même lorsque la résistance mécanique d’un cordage plus fin serait suffisante.

Le choix dépend donc à la fois des charges, de l’accastillage et du confort recherché.

Quel diamètre choisir pour une drisse ?

Pour une drisse, le diamètre doit être choisi en tenant compte :

• de la charge ;
• de l’allongement du cordage ;
• du réa en tête de mât ;
• des bloqueurs ;
• du winch ;
• du type de voile.

Le matériau utilisé peut ici jouer un rôle aussi important que le diamètre.

En résumé

Pour choisir entre 6, 8, 10 ou 12 mm, commencez par identifier la manœuvre, puis vérifiez :

1. le diamètre actuellement utilisé ;
2. la plage acceptée par votre accastillage ;
3. les caractéristiques techniques du cordage ;
4. la charge de la manœuvre ;
5. le confort en main recherché.

Le diamètre idéal n’est donc pas nécessairement le plus gros : c’est celui qui offre le meilleur équilibre entre résistance, fonctionnement de l’accastillage et confort d’utilisation.

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